Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Nous sommes spécialisés dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Nous assurons l'entretien complet des semi-rigides : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis gratuit et personnalisé sur demande.
Morbihan Nautic intervient à Saint-Goustan (Auray) pour l'entretien courant et les réparations. L'accès en rivière nécessite de tenir compte des marées pour les bateaux à fort tirant d'eau.
Problème : Moteur Mercury F90 4 temps avec 3 100 heures, problème de surchauffe récurrent. Le thermostat avait été changé 3 fois en 2 ans. En démontant, le mécanicien a trouvé le circuit de refroidissement entièrement entartré par le calcaire de la rivière d'Auray.
Solution : Vu l'état du circuit et l'âge du moteur, on a proposé un remplacement complet plutôt qu'un détartrage incertain. Installation d'un Mercury F100 neuf. Commandes et câblage neufs. Essais dans le golfe avec le propriétaire. Le nouveau moteur est plus silencieux et consomme 10% de moins.
Durée : 3 jours
Vous cherchez un professionnel en semi-rigide à Auray ? Morbihan Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé àVannes, à 20 min du port de Auray (Morbihan (56), 56400).Avec 11 ans d'expérience et 190 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de Auray.
Nos techniciens interviennent directement au port de Auray pour les opérations de semi-rigide réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Vannes.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon). Devis gratuit sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Nous intervenons également pour des prestations de semi-rigide dans les ports à proximité de Auray : Vannes, La Trinité-sur-Mer. Belle-Île-en-Mer, La Trinité-sur-Mer, Lorient, Port-Louis, Quiberon, Vannes, Île de Groix, Île-aux-Moinesfont aussi partie de notre zone d'intervention.
Morbihan Nautic propose des prestations de semi-rigide à Auray (Morbihan (56)).
Le port de Auray compte 450 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 20 min.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.