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Votre semi-rigide nécessite une réparation ou un entretien ? Nous sommes spécialisés dans la maintenance des semi-rigides : boudins pneumatiques (PVC, Hypalon, Néoprène), coque rigide, moteur hors-bord et équipements de pont.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel. Nous assurons l'entretien complet des semi-rigides : réparation de boudins, re-tubbing, carénage de coque, révision moteur hors-bord et remplacement d'équipements de pont.
Chaque semi-rigide est inspecté visuellement et par test de pression des boudins. Nous identifions les fuites par application de produit moussant, puis réparons par collage à froid (rustine + colle bicomposante) ou par soudure thermique selon le matériau. Pour un re-tubbing complet, les anciens boudins sont décollés, la coque nettoyée, et les boudins neufs collés sous pression contrôlée.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon).
Prix indicatifs HT. Devis gratuit et personnalisé sur demande.
Morbihan Nautic intervient régulièrement à La Trinité-sur-Mer, en particulier sur les voiliers de compétition. Nous maîtrisons les matériaux et techniques utilisés sur les bateaux de course au large.
Problème : Figaro 3 en préparation pour la Solitaire du Figaro. La coque devait être parfaitement lisse. L'ancien antifouling avait laissé des zones rugueuses au niveau de la quille et des safrans. En ponçant on a trouvé un éclat de gelcoat de 2 cm sur le bulbe de quille.
Solution : Ponçage progressif grain 220, 400 puis 600 sur toute la coque. Reprise de l'éclat au mastic époxy et gelcoat. Application d'un antifouling racing auto-polissant en 2 couches fines. Polissage final de la quille et des safrans au grain 1200.
Durée : 3 jours
Vous cherchez un professionnel en semi-rigide à La Trinité-sur-Mer ? Morbihan Nautic est un réseau de sociétés nautiques basé àVannes, à 25 min du port de La Trinité-sur-Mer (Morbihan (56), 56470).Avec 11 ans d'expérience et 190 bateaux entretenus par an, nous sommes le partenaire de confiance des plaisanciers de La Trinité-sur-Mer.
Nos techniciens interviennent directement au port de La Trinité-sur-Mer pour les opérations de semi-rigide réalisables à quai. Pour les travaux nécessitant un atelier couvert (peinture, stratification, soudure), nous organisons le convoyage vers nos installations de Vannes.
La réparation d'une crevaison simple sur boudin PVC démarre à 120 € HT. Le recollage d'un boudin décollé coûte entre 300 € et 600 € HT selon la longueur. Un re-tubbing complet (remplacement des boudins) se situe entre 2 500 € et 6 000 € HT selon la taille du semi-rigide et le matériau choisi (PVC ou Hypalon). Devis gratuit sous 24h. Nous prenons en charge les bateaux de 4 à 20 mètres : vedettes, voiliers, catamarans et semi-rigides.
Nous intervenons également pour des prestations de semi-rigide dans les ports à proximité de La Trinité-sur-Mer : Quiberon, Auray. Auray, Belle-Île-en-Mer, Lorient, Port-Louis, Quiberon, Vannes, Île de Groix, Île-aux-Moinesfont aussi partie de notre zone d'intervention.
Morbihan Nautic propose des prestations de semi-rigide à La Trinité-sur-Mer (Morbihan (56)).
Le port de La Trinité-sur-Mer compte 750 anneaux de plaisance. Notre atelier est à 25 min.
Le semi-rigide est un bateau exigeant qui combine une coque rigide (polyester, aluminium) et des boudins pneumatiques soumis à l'usure des UV et du sel.